personne ne peut m'aider?
là on galère avec des bricolages à base de grosses vis, mais ça veut pas bloquer...
help!
#22
et en comprimant le ressort de sorte qu'il appuie bien sur la pipe pour l'empêcher de tourner? Avec le bouchon, le ressort en place et tout et tout, une fois renversé, essaie de faire rentrer le tube plongeur le plus possible et là, essaie de débloquer la vis hexagonale de l'autre côté (au bout du fourreau, à l'extérieur). La pression exercée peur suffir à bloquer ou coïncer suffisemment la pipe dès fois, d'après la revue technique. Il y a aussi des infos sur ledit outil dans cette revue (dispo sur le fofo).
Je peux pas t'aider plus car je ne l'ai pas encore fait! Facile à dire, hein ^^' !!!!
Regarde dans la section "base de données", il y a plusieurs sujets là dessus (dont 2 en tuto)!
Bon courage!
EDIT: page 55 de la doc .pdf:
http://www.forum-er5.fr/ftopic403_revue ... nique.html
l'outil adéquat semble devoir être conique et non hexagonal comme ça peut dès fois être le cas comme là par ex:
http://www.moto-station.com/article708-page2.html
Je peux pas t'aider plus car je ne l'ai pas encore fait! Facile à dire, hein ^^' !!!!
Regarde dans la section "base de données", il y a plusieurs sujets là dessus (dont 2 en tuto)!
Bon courage!
EDIT: page 55 de la doc .pdf:
http://www.forum-er5.fr/ftopic403_revue ... nique.html
l'outil adéquat semble devoir être conique et non hexagonal comme ça peut dès fois être le cas comme là par ex:
http://www.moto-station.com/article708-page2.html
#24
pour la vis hexagonale extérieure?Dam's a écrit :Le mieu c'est la clé à choc, ca marche à chaque fois.
#26
oui oui je pense; celle la même, qui retient la pipeDam's a écrit :on parle bien de la vis qu'il y a en bas du fourreau, qui retiens le tube?
Il y en a qui ont la bonne idée de faire la vidange par là...
#28
je vais regarder tout ça ce w-e merci.
et je vais essayer de dévisser en compression avec le fourreau encore non démonté
et je vais essayer de dévisser en compression avec le fourreau encore non démonté
#29
C'est comme ca que j'en ai fait 3...chewbacca a écrit :je vais essayer de dévisser en compression avec le fourreau encore non démonté
#30
bon alors on a réussi pour un tube en bloquant avec un manche à balai
par contre pas moyen de dévisser le deuxième. en forçant j'ai même pas mal foiré la vis
est- ce que ces vis sont collées à l'usine?
question subsidiaire: qui a déjà sorti un joint spi sans démonter la fourche?
par contre pas moyen de dévisser le deuxième. en forçant j'ai même pas mal foiré la vis
est- ce que ces vis sont collées à l'usine?
question subsidiaire: qui a déjà sorti un joint spi sans démonter la fourche?
#31
Aïe!!!!
Non faut démonter la fourche pour sortir les joints spy.
Les vis ne sont pas collées, ni d'usine, ni aprés révision.
A ta place j'aménetai le foureau chez un mécano qui te prendra rien pour te le démonter si il est sympa.
Non faut démonter la fourche pour sortir les joints spy.
Les vis ne sont pas collées, ni d'usine, ni aprés révision.
A ta place j'aménetai le foureau chez un mécano qui te prendra rien pour te le démonter si il est sympa.
#33
ouf! on a finalement réussi en chauffant à fond avec le pistolet a chaleur.
les vis ont belles et bien été collées, sûrement par un ... de mécano foireux comme y'en a plein la région
mission accomplie!
les vis ont belles et bien été collées, sûrement par un ... de mécano foireux comme y'en a plein la région
mission accomplie!