Bonjour a tous,
Voila vu que je fait 1m90 que je vais faire un passage de roue ( pour le voir ) et que ma gonzesse préfère avoir le cul rehaussé ( sur une moto ) je me demandait ce qui fallait pour faire ce que je veux je demande pas 40 cm mais vu de l'arrière entre 5 et 10cm sa serait le top !

Merci d'avance

j'y ai pensé aussi et je pense qu'il faut faire comme sur les scoot' faire deux rehausse d'amortos sur la fixation du bras oscillant....

c'est prévu que je m'y penche dessus aussi bientôt
( les grands esprits ce rencontre quand même, avoir envi de faire la même chose tout le temps!!!!)

en tout cas si ta femme se contente de 5 à 10 cm, c'est cool pour toi.... :milie: assio :milie:

ok :dehors:

c'est vrai que ça ne me déplairé pas non plus de rehausser le cul de ma belle ^^ . Mais je me posé une question, pensez vous que ça pourrais jouer sur l'adhérence du pneus arrière ? je pence qu'il faudrait y réfléchir ^^

Oui la réhausser ça serait pas mal, mais le probleme c'est que si tu remontes l'arriere, et non l'avant, tu vas modifier l'angle de chasse de ta moto, et là son comportement changera, voir meme si tu laches ton guidon en roulant, il braquera seul à fond, c'est pour ça que la fourche est inclinée d'un certain degré ....
Après ce n'est qu'un conseil ....

ah ah je voit que y'a du peuple

et quand on est un pilote on lache pas le guidon

sinon moi j'ai pensser a des amortos un poil plus long ....

assioh37nico1 a écrit :ah ah je voit que y'a du peuple

et quand on est un pilote on lache pas le guidon

sinon moi j'ai pensser a des amortos un poil plus long ....

alors là, c'est trop facile, pas digne d'un modifiste tuner....

je me suis deja penché sur la question, j'ai fait une ebauche d'entretoise mais ca ne va pas bien, les corps d'amortisseurs viennent toucher a la fixation de pot

donc, mettre des amortisseurs de modèles 2001, ca ne peut pas le faire
a la rigueur, il faut réussir a trouver des amortisseurs qui seraient juste plus longs de 1 ou 2 cm, mais pas plus, les 5 cm des modèles plus récents ne vont pas du tout

edit: tenez, tout ce que j'avais deja dis a ce sujet est la:
http://www.forum-er5.fr/ftopic5535-20.html

C'est comme monter les fourches dans les tés... si on fous 5 cm ça change tout par rapport à 2 cm... donc à réfléchir avant de chipoter ou de dépenser trop de blé...

C'est pas non plus ZE moto que pour commencer à jouer là dessus, déjà qu'elle tient pas des masses la route niveau amortos...

trop facil mais au moins j'ai mon résultat ashil

moi je pence que 5 cm de plus le ferais au niveau de l'amorto vu que j'aurais le passage de roue je pence que ça le ferais avec le passage de roue d'origine j'ai un doute par contre que ça fasse joli !

dhtkjaba je pense qu'il y'a plein de modif a faire sur un er-5 pour le rendre sympa la j'ai bientot finit ce que je veux ( dans 3-4 mois ) mais je vous jure que vous ne savez pas tout le bowdel que je vais mettre sur kawette je pence que déja le top changer le bras oscilant et la roue par celui d'un gpz donc frein a discque et 150 a l'arrire si je me trompe pas !

ça, ça peut déjà être plus cool en effet :d

mais serieux la kawette est une moto ou y'a trop de truc a modifier j'en dit pas plus parce que sinon je dévoile mon projet mais y'a plein de truc a faire entre autre des amorto de 5cm de plus

vous avez pas bien lu ce que j'ai deja expliqué ou quoi ?
des amortisseurs 5cm plus longs, ca ne passerait pas, deja, sur la bequille en débranchant les amortos et poser la roues par terre, ca ne fait que 2cm de plus
il ne faut pas confondre vouloir relever le cul de 5cm et mettre des amortisseurs 5cm plus long

tek' a écrit :vous avez pas bien lu ce que j'ai deja expliqué ou quoi ?
des amortisseurs 5cm plus longs, ca ne passerait pas, deja, sur la bequille en débranchant les amortos et poser la roues par terre, ca ne fait que 2cm de plus
il ne faut pas confondre vouloir relever le cul de 5cm et mettre des amortisseurs 5cm plus long

ah ok bah je vais voir des amortos de combien il nous faut vu mon projet echappement faut que je fasse les amortos avant !