Forum ER5

Salut à tous,

Je me suis lancé dans les joints spi sur la kawette de madame mais voilà, j'ai un souci, impossible d'enlever les vis du garde boue... elles sont coincées et a moitié foirées. J'ai tout essayé, WD40, rallonge extra longue et chocage des vis... rien n'y fait. Surtout que c'est pas hyper accessible.

Bref si quelqu'un a une astuce ou une idée je suis preneur.

Merci à vous...

décidement tu n'a que des vis foirées sur ta moto , les brocolos /mecano du dimanche sont passés avant toi !! .Bon courage .

Bikawa a écrit : ↑

09 juin 2024, 10:26

décidement tu n'a que des vis foirées sur ta moto , les brocolos /mecano du dimanche sont passés avant toi !! .Bon courage .

Ouais... quand tu te lances dans une opération à priori pas trop compliquée et qu'en fait au bout de 4h tu n'as même pas fait la moitié du taf... la prochaine fois elle va au garage

Bon eh bah ça m'a demandé un peu d'huile de coude (électrique), beaucoup de patience et d'acharnement mais j'ai réussi à virer ces $%*)= de vis !

Pour ceux qui aurait besoin, la technique c'est : découper la tête de vis au Dremel comme un boucher artiste avec des petits disques. L'astuce également c'est de couper et au fur et à mesure que les disques réduisent les mettre de côté et les garder pour la fin ! Car plus vous allez descendre plus le diamètre du disque va devoir être petit car sinon vous allez découper les bords du support en métal à l'intérieur du garde-boue.

Quand le garde-boue est dégagé, si vous y arrivez, avec une pince ça devrait être possible de sortir le corp de la vis, a la rigueur directement dans le fourreau ça doit être possible de la percer. Sinon moi on m'a prêté des extracteurs, sur la visseuse dans le sens dévissage c'était parfait, bien sûr le garde-boue gênait au départ c'est pour ça que j'ai pu les utiliser qu'à la fin.

Bref, je pense que vous avez compris le délire ...

Bon courage à ceux qui aurait le problème !