Forum ER5

Bonjour,

Je viens de récupérer ma moto (ER5 de 2001, 102.000 km et oui ! ) chez le mécano et en rentrant je me suis aperçu que du liquide coulait un peu par le tuyau (sans bouchon) à droite des 2 tuyaux ayant un petit bouchon (dont le reniflard) à la base arrière de la moto. J'ai testé de faire chauffer ma moto et mon ventilo ne s'est pas mis en marche. Mon ventilo peut tourner, il n'est pas bloqué pas des graviers ou poussière, le radiateur n'a pas les ailettes d’abîmées...

Le liquide qui sort de mon tuyau est-il du LDR ?
Il y a t'il un rapport avec le ventilo qui ne tourne pas ?

Merci de vos réponses

je me suis aperçu que du liquide coulait un peu par le tuyau

Quelques gouttes , une flaque ?

Après avoir était rouler , moteur a l’arrêt , il est normal de trouver quelques

gouttes sous la moto .

J'ai le même problème depuis 15 ans sur mon ER-5 !
Ce n'est pas normal puisque, moto neuve, ça ne le faisait pas.
Est-ce grave ? Non : ce n'est pas un joint de culasse HS.
D'où ça vient ? Peut-être du clapet de LDR situé derrière l'écope de radiateur droite.
Ça n'empêche pas de rouler, mais il faut faire régulièrement l'appoint de LDR.

Bonjour,

Ce n'est pas une flaque, plutôt quelques gouttes, mais comme le ventilo ne se met pas en roue je me disais que c'était peut être lié...

A voir dans un autre topic pour le problème du ventilo du coup !

Merci bien

Ce n'est pas normal puisque, moto neuve, ça ne le faisait pas.

J'ai acheté la moto d'occasion , donc je ne sais pas si moto neuve

elle lâchait ou pas quelques gouttes .

Mais la mienne me l'a toujours fait .

Au début ça m'avait intrigué mais d'après ce que j'avais pu lire ici et là

c'était normal .

Donc , on roule et on vérifie de temps en temps le niveau de LDR dans le vase

d’expansion ( mais ce n'est pas quelques gouttes qui vont le vider ) .

La seule origine encore possible reste le clapet de LDR situé derrière l'écope de radiateur de droite.

...parce que c'est la seule pièce que je n'ai pas encore changée !

Bonjour,

J'ai démonté la kawette et comme mon ventilateur ne s'allume pas moteur chaud mais qu'il fonctionne direct sur la batterie j'ai voulu tester les sondes du radiateur et du moteur (à côté du calorstat que j'ai testé et qui s'ouvre bien). J'ai plongé les sondes dans un bain d'huile avec l'aide ma ma chérie, et rien ne s'est passé, la résistance restait infinie avec les 2 sondes, donc j'ai dû mal faire quelque chose, à moins que mes 2 sondes soient morte, mais mon voyant de chauffe moteur s'allume donc la sonde moteur devrait fonctionner non ? ... la sonde du radiateur je l'ai testé en mettant la borne du multimètre plus sur une connectique et le moins sur l'autre, et j'ai fais chauffer mon huile à + de 130° et l'autre sonde j'ai mis le plus sur la connectique et le moins sur l'écrou...

Savez vous ce qui peut merdouiller dans ma manip ? je n'ai pas de pince c'est juste des fils que je fais toucher les connectiques.

Autre chose, le bouchon de remplissage de LDR, peut on le tester d'une manière simple pour voir s'il bouche avec ou sans pression ?

viewtopic.php?f=22&t=9321

( Les photos ont disparues )

De quand date la dernière vidange du LDR ?

Profite pour nettoyer l'intérieur du radiateur avant

de renouveler si besoin le LDR .

Autre chose, le bouchon de remplissage de LDR, peut on le tester d'une manière simple

pour voir s'il bouche avec ou sans pression ?

Dans de l'eau très chaude , tu devrais voir la sécurité se déclencher

ou pas .

Je l'ai testé dans de l'eau à ébullition mais je n'ai rien constaté de particulier...

tu veux que je fasse le test du bouchon de LDR ? parce que cela n'a pas fonctionné...

je demandais ça par rapport aux photos. afin de les remettres. Je n'ai pas d'ER5 donc je peu pas re-faire les tuto pour refaire les photos qui ont disparues.